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VW ジェッタ ABS修理 リコール作業後にご来店

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています VW ジェッタ ABS修理でご来店です。 今回ABS基盤部分のリコールがメーカーから提出されており、VW ディーラーさんで作業後にご来店していただきました。 点灯していたランプです。 ABSの場所はバッテリーステーの下あたりについているので、バッテリーとステーをまず外します。 ABSユニットが見えてきました。 ここまで外せばABSの脱着は楽になります。 弊社では作業後に白ペンキでタッチアップをします。 リコールで脱着した時は黄色いタッチアップを指定することが多いです。 今回リコールになっているコントロールモジュール部分のトルクスネジにも黄色くタッチアップペイントしてありました。 さすがにこの辺は徹底されています。


国土交通省からABSのリコールが出ています

ABSのリコールが出ていることが判明したのでお知らせいたします。 国土交通省リコール対照表 こちらのリンクから、2月28日提出されたリコールをご確認ください。 アウディ、VWの一部車両でICチップの不具合があることをメーカーから提出されています。 提出書類から抜粋 制動装置において、ABS/ESCコントロールユニットの耐久性の評価が不十分なため、エンジン熱等により、基盤に組み付けられたICチップ(パワーコントロールユニット) に亀裂が生じることがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、ICチップへの電源供給が断たれ、警告灯が点灯するとともに、ABSおよび、ESC(横滑り防止装置)が作動しないおそれがある。 丸で囲った部分が今回のリコール対象部品 ABSユニットASSYではなくて基盤の部分のみのリコールで弊社で修理している基盤とアクチュエータ(機械的部分)のリコールでは対象外となっており、リコールでABSユニット部分を交換してもABS,ESPが正常に作動しない場合があります。 その場合は弊社で修理する方法もしくは、通常の40万ほどのABSユニットASSYを交換するしかありません。 ただいま弊社ではVW,アウディディーラーさんと交渉しておりリコール対象である基盤の部分の交換で治らないお車の場合に弊社で郵送して作業できるか確認中です。 今の所メーカーさんの回答では、『リコール作業と別なものを一緒にすることはできない』 『リコール作業後にお客様がご自身で対応するしかない』との回答をいただいています。 リコール対象のお客様は弊社にご相談していただければとおもいます。最善の方法で対応させていただきます。 ”注意” リコール自体はディーラーさんの作業です 弊社では作業できません


VW ゴルフGTI ABS修理 コーディング動画 基盤からデーターを抽出

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています VW ゴルフGTI ABS修理で業者様からのご依頼です。 ABSユニットは助手席前あたりについています。 バッテリーを外します。 ABSユニットを分解してO/Hします。 リフロー機でデーターを抽出します。 今回はOBDからECUにアクセスできなかったので直で取り出します。 ICのサイズごとにいくつかサイズがあるのでちょうど良いものをセッティングします。 負圧装置を接続して、真ん中の黒いところからICを吸付けます。 半田が溶けて外れると上に自動で持ち上がる仕組みです。 外れて吸付けているところです。バキュームは手元のスイッチをオフにすると解除されます。 白光のリフロー機を導入してからチップやICの取り外しがものすごく正確に早くできるようになりました。 これはもっと早く導入していればよかった!!! ABSユニットを取り付け後にAteの圧送機でブレーキオイルの交換作業をします。 ESPを使用しているために、オイルのグレードはSL6を使用します。 SL4でも作動すると思いますが、メーカーが指定しているので何か不具合があると困るのでコストは通常オイルの1,5倍ぐらいかかりますが、正常に作動させるためには導入しています。 ブレーキサブタンクに専用のSSTをつけてホースをジョイントしてブレーキオイルを送ります。 4りんから約2リットル抜けたら終了です。 先ほど抜いたコーディングデーターを入力します。 初期コーディングをしても、設定をしないとこのような故障コードが入力されます。 ブレーキプレッシャーの設定などをして終了です。


VW ゴルフヴァリアント ABS修理 2017/1/10

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています VW ゴルフヴァリアントABS修理で埼玉県からご来店していただきました。 今回は待ちでの作業です。 点灯していたランプがこちら ABS サイドブレーキ エンジンチェックランプ EPCランプ ハンドルランプ エンジンチェックランプはエンジンに異常があるのではなくて、ABSの異常で点灯しています。 ABSでもエンジン制御をしているせいです。 横滑り防止などで、アクセルを制御(アクセルを踏んでもエンジン回転が上がらないようにする)などの制御をしているためです。


VW ゴルフGTi ABS修理 2017/12/12

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています ゴルフGTI ABSランプ点灯で入庫です。 VW純正診断機VASで故障コードを読み込みます。 01276 ABSハイドロリックポンプ故障 01130 ABS作動あてはまらない信号 点灯していたランプがこちら ABS,サイドブレーキ、ESP ABSのECUが修理不能のために基盤の部分は新品のユニットを使います。 コーディング情報を取り出して、新品のユニットに書き込む作業をします。


ゴルフ GTI ABS修理 コーディング動画紹介

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています VW ゴルフ ABS修理でご入庫です。 ABSユニットの場所はこちら バッテリーの後ろあたりにあります


2015/9/17 VW ゴルフ ABS修理

ゴルフ ABSユニット修理ご来店です。 96年モデルの点灯するランプがこちら、ABSとは別にサイドブレーキランプも点灯します。 取り外すユニットはこちら、ラジエータのサブタンクの下にあります。


7/6 VW ゴルフ ABSユニット修理ご来店 千葉から! 

本日の作業VW ゴルフ ABSユニット修理で千葉からご来店していた来ました千葉には輸入車の修理工場が少ないとのことで、Webで弊社を見つけてブログを見て『ここがよさそう!』とご来店してくださいました。(このようなお話を聞くとてもうれしい、モチベーションがあがります、だから今ブログを書いておりますw笑


 
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