【アウディA4 ABS警告灯点灯】C123EF0 ハイドロリックブレーキサーボリミット修理｜静岡県より

アウディA4 ABS警告灯点灯修理

最近は、初年度登録 平成29年（2017年）前後のAUDI A4、Q7あたりのABS修理ご依頼が増えてきました。
この年代のお車のABSが故障する原因となっているのは、共通して『ブレーキプレッシャーセンサー』にあります。

今回は、先日ご来店いただいた初年度登録平成29年のAUDI A4のABS修理のご紹介をいたします。

静岡県よりM様にご来店いただきました。

車検のため地元の整備工場さんへ入庫されたものの、「ABSの修理は対応できない」と案内され、そこから修理可能な工場を探し始めたそうです。
10件以上お問い合わせをされた中で、ようやく当店Jスクエアを見つけてくださり、今回ご依頼いただく運びとなりました。

店長永井

遠方からお越しの場合は、事前に修理可否を確認させていただいております。
M様は地元の整備工場で診断済みでしたので、故障コード（C123EF0）をお知らせいただき、修理可能と判断のうえご来店いただきました。

今回の流れ

平成29年（2017年）2月1日以降は、ABSランプが点灯しているお車は車検に通らなくなりました。
Jスクエアでは車検整備も行っていますので、ABS修理と車検整備を同時に承ることが可能です。
その場合は、数日お預かりとなります。（ABS修理のみの場合は、約3〜4時間の当日修理）

まずは診断機によるテスター点検を実施。入力されていた故障コードは以下の通りです。

【故障コード】
C123EF0　ハイドロリックブレーキサーボ　リミットに達した

このコードは、ブレーキプレッシャーセンサーの不具合が原因で表示され、アウディ・VW系で比較的多く見られるABS関連のエラーです。
その他に入力されていた故障コードについては、一過性のエラーであり、主原因ではありませんでした。

↑こちらのABSユニットを車両から慎重に取り外します。

A4はエンジンルーム内のスペースが限られているため、配管やハーネスを傷めないよう慎重に作業を進めます。

今回ABSユニットに不具合が起きた原因は、『ブレーキプレッシャーセンサー』にあります。

そのため、ブレーキプレッシャーセンサーの交換とABSユニットの基板修正をする必要があります。
基板については単なる修正だけでなく、再発防止を考慮した再構築処置も実施しています。

ブレーキプレッシャーセンサーはおよそ8〜10年ほどで経年劣化により故障するケースが多く、そのため平成29年前後登録のAUDI A4やQ7の修理ご依頼が増えていると考えられます。

表面実装基板の寿命のある部品の交換（コンデンサー・トランジスター）を実施。
さらにエラーが発生しているICも新品へ交換します。

今回の故障の根本原因であるブレーキプレッシャーセンサーの交換も完了しました。

ABSユニットに異常がなく、センサー単体交換のみの場合は、部品代＋工賃込みで約3万円程度です。
今後も長くお乗りになる場合には、余裕をもって5年後あたりに予防交換されるのも一つの方法です。

ディーラーではABSユニットを丸ごと交換（Assy交換）が基本となり、費用は60〜70万円ほどかかります。
しかし、Jスクエアではユニットを分解し、必要な箇所のみ修復するオーバーホール対応となるため

といったメリットがあります。

店長永井

M様、この度は遠方よりご来店いただき誠にありがとうございました。修理業者探しから車検まで大変だったかと思いますが、お力になれて嬉しく思います。また何かございましたらお気軽にご連絡ください。

ABSランプ点灯でお困りで遠方のオーナー様は、まずは故障コードをお知らせください。
事前に修理可能かどうかを判断させていただき、その後のご案内をさせていただきます。