BMW E46
記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています
BMW E46 ABS修理でご来店くださいました。
点灯していた故障ランプです。
ABS、ASCが点灯しています。
ディーラーさんのメカニックの方が『ブレーキは効きますよ』と言われたそうで、１年ほどランプ点灯のまま乗っていらっしゃいました。
ABSの機能、ASCの機能のご説明と、このままでは危険であることをご説明させていただき作業させていただくことになりました。
今回入力されていたコードです。
ポンプモーターの異常コードが入力されていました。
ABSユニットの取り外し方
ABSユニットの場所はボンネットを開けて車の左側の前この位置にあります。
エアコンフィルターや、カバー類を外してABSにアクセスします。
電源カプラーを外します。
固着している場合はマイナスドライバーを使って外します。
こちらのSSTを使ってボルト４本 (E5)を緩めます。
上の２本のボルトは通常工具が入りますが、下側はフレームに当たってしまうのでこのSSTが必要になります。
ABSユニットです。モーター電源の部分が細いので注意して外します。
ABSユニットを外した後です。シャフト部分にはソレノイドコイルが入ります。
このカバーを外す時が一番大変です。バキュームホースなどの取り回しを避けるのが大変!!
今回参考までに新品部品交換のお見積もりは約35万円ほどで今回のオーバーホールでだいぶコストを抑えることができお客様も喜んでくださいました。
E46になるといろいろなところが故障してくる年式ですので、車検を弊社でご検討していただけることになりました。
予算を少しでも車検にとのことです。
E46になるといろいろなところが故障してくる年式ですので、車検を弊社でご検討していただけることになりました。
予算を少しでも車検にとのことです。