ABS修理のお店
Jスクエア

ABSランプ点灯でお困りならABS修理Jスクエアにお任せ

メニュー

ジャガーSタイプ エアコン修理 運転席から熱風が、、、修理後キンキンに冷えて

約 4 分
記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています

ジャガーSタイプエアコン

ジャガーSタイプエアコンが効かない症状で入庫して頂きました。

エアコンモジュール

診断するとヒーターバルブが開きっぱなしになっているので、エアコンを入れても室内にラジエータの熱い熱湯が室内のヒーターに循環されていて、熱風が出ておりました。

エアコン吹き出し温度

エアコン吹き出し口の温度を測ってみると47.8度です。
これでは、これからの季節危険な数値です。まさに熱風!!

エアコンモジュール

まずはエアコンのモジュールから修理します。
エアコンモジュールは、弊社でオーバーホールが可能なので、新品部品を取り付けるより大幅にコストカットができます。

エアコンモジュール

コンソールボックスを外すとエアコンモジュールにアクセスできます。

エアコンモジュール

コンソールを外し上の方を見るとボルトで止まっているエアコンモジュールが見えます。

エアコンモジュール

こちらをオーバーホールします。

店長 永井
ジャガーSタイプのエアコンモジュールは,年式とモデルによっては部品の供給が終了しているものもあります。
その場合は、オーバーホールか中古の部品を探すことになりますが、中古部品も同じ年式なので壊れていて使えない、もしくは数年で壊れてしまう等のリスクがあるので、弊社のオーバーホールをお勧めいたします。

Sタイプヒーターバルブ

Sタイプヒーターバルブはラジエーター右下あたりにあります。
ヒーターバルブから、ラジエータ液が漏れているのが確認できます。
バルブの動きが悪くなったり、完全に動かなくなるとバルブに圧力がかかってラジエータ液の漏れにつながります。

ヒーターバルブのホース

室内のパイプのところからジョイントされているホースを2本外します。

ヒーターバルブ

ヒーターバルブの止まっているボルトを外し、カプラーを外すとエンジンルーム上部に引っ張り出すことができます。

ヒーターバルブ

ヒーターバルブからかなりラジエータ液が滲んでいました。
このようになっていたら、ヒーターバルブが壊れている可能性があります。
最終的には,アクティブテストや抵抗値を測って良否判定をします。

エアコンリフレッシュ

今回は、エアコンが効いていた時に運転席の温度が高めだったとのことでしたので、エアコンガスが規定量入っていなかったので、エアコンリフレッシュマシーンで車内の汚れているエアコンガス、オイルを吸い出して綺麗なガス、オイルを充填します。

高圧パイプ

高圧ポートはエンジンルームの助手席前あたりのわかりやすいところに有ります。

ジャガーSタイプ低圧

ジャガーSタイプ低圧ポートは左ラックエンドブーツの後ろあたりに有ります。

ジャガーSタイプ低圧ポート

リフトがあれば車両を上げるとアクセスしやすいです。
しかしなんでこんなところにポートが有るのか理解できません。下回りでむき出しになっていて土ぼこりがすごいところです。

ジャガーエアコンガス

注入されていたエアコンガスは、298gでした。正常値の半分もいっていません。
ガスの漏れも確認したのですが、漏れはなく数十年かけてちょっとずつ減っていった模様!!
これではエアコンモジュール、ヒーターバルブが正常でも運転席が常温なのも頷けます。

ジャガーエアコン

なんとアイドリング時で吹き出し口の温度が5.5度弊社で作業してきた中でもダントツの冷房効果です。
真夏でないこの時期ということもあるけどこの数値はすごい!!

ジャガーエアコン温度

走行時の回転数2000〜3000回転まであげてあげるとなんと!!3.9度
こりゃキンキンに冷えてやがる!!

ABSランプ点灯のご相談は、お気軽にお問い合わせください。

電話でお問い合わせ 
メールでお問い合わせ

受付時間:10:00~19:00

※日祝祭日はお休みをいただきます。メールの返信は翌営業日となりますので、ご了承ください。

コメント

*
*
* (公開されません)

CAPTCHA


Share / Subscribe
Facebook Likes
Tweets
Pinterest
Send to LINE