ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

BMW E46

本日紹介する作業は、E46 ABSユニット交換のご依頼です。
E46,2001年以降の後期モデルはのABSユニットを修理で対応できないために交換作業になります。

ABSユニット取り外し作業

こちらが交換するABSユニットになります。
右ハンドルの場合は運転席前に装着されており、脱着はしやすいです。
左ハンドルの場合は、マスターシリンダーの下にあるためにブレーキラインを外す作業があり時間がかかります。

１３mmのボルト２つを外します。

こちら２つを外して、車両から持ち上げます。

ブレーキラインを外さないで作業できます。

モーター側のボルト２つを外します。

モーターの端子が３センチぐらいあるので抜くときは気をつけてください。

ABSユニットの交換

こちらが新しいASCユニットです。

モーター端子は装着されていないために、付属のSSTで本体に装着します。

『カチッ』と音がするまで押し込みます。

新品のユニットを取り付けると、ABSランプが消えてASCランプだけ点灯します。
コーディング後に全てのランプが消灯します。

コーディング

コーディングの際は１３V以上ないと診断機がコーディングをしてくれないので、BMW純正の定電圧機をつなげます。

弊社はコーディング機材を２組用意しています。
全コーディングなどで半日かかる作業と、ABSだけのピンポイントコーディング用に分けています。