BMW Z3
BMW Z3、ABSの修理でお越しくださいました。
最近は、Z4のご依頼が多くなってきた中、久しぶりのZ3の修理です。
診断
故障箇所特定のため、まずは診断をします。
BMWの診断機ではなく、今回は汎用機を使用します。
年式によりエンジンルームにある丸型の20ピンコネクターにつなげます。
ポンプモーターの故障コードが入力されていました。
ABSユニット修理
ABSユニットを分解します。
黒い部分が基板です。
基板のコンデンサー、トランジスター等の交換、半田クラックなどを修理します。
モーターの回転数が足りていないことがわかりましたので、コイルを交換します。
こちらが交換するコイルです。
車検
ヘッドライト曇り
今回車検が近いため、ABS修理と合わせて車検整備のご依頼をいただきました。
ヘッドライトがかなり曇っていました。
この状態ですと、車検に受かりませんので曇りをとり作業をします。
弊社で使用しているヘッドライトの曇りを取るためにコンパウンドです。
左から、粗め、通常、仕上げ用の濃厚色用のコンパウンド
ヘッドライト用のポリッシャー。
通常ボディー磨き用の1/5ぐらいの大きさのポリッシャーを使い部分的に磨きこんでいきます。
仕上げは濃厚色用のコンパウンドで、通常白色ですがこちらだけ青色をしています。
高級コンパウンドだけあって、お値段も通常の２倍以上します。
しかし濃厚色の艶出しにはすごい効果が得られるので、かなりお気に入り。
ヘッドライトの仕上げにもバッチリです。
バフの選択もあまり拙作力のあるものを使うと余計にダメージを与えてしまうので注意が必要です。
磨いた後は、仕上げに専用のコーティング剤を塗りこめば長期間綺麗なコンディションを保てます。
Before ▶︎ After
Z3の場合は内側からのヘッドライトの熱による曇りが少ないので、外側から磨く作業でかなり綺麗になります。
磨き作業から、専用コーティングまで約１時間ほどで完了しますので、気になっている方はご相談ください。
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