ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

アウディ TT

アウディTT ABS修理でご来店くださいました。

お客様からのご相談内容

ーといったご相談をいただきました。
同じ内容のABS修理＋車検整備をしても、ほとんどの場合、ディーラーさんのお見積もり金額よりはコストを抑えられます。

それでは、故障診断をしていきます。

診断

▼入力されていた故障コードがこちら

ポンプ部分の故障コードでした。
今回は、ポンプのオーバーホール ＋ 基板部分の予防修理をしていきます。

ABSユニット取り外し

▼ABSユニットを外したところ

ブレーキオイルが垂れると腐食の原因になるため、予防として配線の部分にウエスを引いておきます。
とりはずしたABSユニットはオーバーホール完了しましたので、車検整備に移ります。

車検

ドライブシャフトブーツがパックリ割れ、中のグリスが飛び出していました。グリスが出ていると車検に受かりません。

ハンドルを切ると連動してジャバラの部分に負荷がかかるので、いつかは切れてしまいます。
そのまま放っておくとグリス内に砂や小石が入り、大きな音の原因になったり、最悪の場合ボールベアリングが破損してしまいます。

ドライブシャフトブーツを外すとボールベアリングが出てきます。
こちらを分解して清掃。その後組み付けます。

そして、アウター側のブーツが切れていました。
ハンドルを切る際に負荷がかかるので、外側のブーツは傷みやすく切れやすいです。

こちらも交換をして、車両に取り付けます。

グリスやエンジンオイルの漏れで車検に受からないケースがよくあるため、特に注意して点検しています。
ヘッドライトテスターサイドスリップテスターなどの完成検査も実施し、車検に受かりました。

ディーラーさんでのお見積もりでは、ABS修理＋車検で90万円でしたが、今回弊社ではディーラーさんのお見積もり価格の約2/3で完了しました。
※　その年によってパーツなどの価格変動はあります。