ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

アウディ A3

アウディ A3 ABS修理で茨城県からご来店くださいました。
遠方からありがとうございます。

警告灯

▼点灯していた故障ランプ

診断

AUDI純正診断機 VASで故障箇所を特定します。

▼アウディA3故障コードがこちら

コーディングデータの抽出

今回は基板部分を新品に交換するため、事前にコーディングデーターを抽出しておきます。（故障コード②）

ABSユニット取り外し

AUDI A3 ABS取り付けられている箇所です。
バッテリーの後ろあたりにあります。

バッテリー、バッテリーステーを外します。

こちらのABSユニットを外します。

ブレーキパイプを外し、コネクターを外し、本体ステー２つのナットを外します。

こちらのABSユニットを修理します。

ABSユニット修理

ABSユニットを分解し、基板部分を新品に交換します。

バルブに付いているOリングを付属の新品に交換します。

１２個すべてのOリングを交換します。

バルブについているOリングは、電磁コイルのクッションになっているため、すべて交換する必要があります。Oリングがついていないとバルブの遊びができてしまい、振動で電磁コイルが基板から外れてしまいます。

修理が終わったABSユニットを車に取り付けたらコーディング工程に入ります。

コーディング

白ロム (数値がすべて０になっている)ですので、A3の車両情報コーディングデーターを入力します。

続いてアウディ純正診断機VASで基本調整をします。

基本調整をするのに、アクセスコードを入力します。

ブレーキプレッシャーの数値設定をします。
こちらの数値を入力することにより、正常なブレーキ圧力を車両が認知します。

バキュームポンプのエラーコードが入力されていたので、調べると、、、、

こちらのバキュームホースのジョイント部分が、経年劣化して抜けやすくなっていました。こちらも修正します。

タライラップで留めて外れないようにします。

バッテリーを外したので、オートウインド調整、バックモニター設定をします。

バッテリーを外すと、バックモニターがOFFになってしまうのです

ONにして終了です。