ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

BMW E46後期

BMW E46後期ABS修理でご来店くださいました。

DSCユニットの不具合と、スピードセンサーフロント左右の故障履歴が入力されていました。
スピードセンサーは両方交換になります。

今回のお車はDSCユニットが装着されていました。
ASCとDSCと２種類の機能のユニットがあるので、見分け方はセンターコンソールパネルの下の方のボタンに記載してあるのを確認します。

ABSユニットの取り外し〜修理

右ハンドルの場合はブレーキラインを外さないでも、ABSユニットだけ取り外すことができます。

こんな感じで基板の部分だだけ取り外します。

新品のユニットを取り付けます。
このときポンプの電源部分が出っ張りがあるので注意が必要です。

スピードセンサー交換

続いてフロントスピードセンサーを取り替えます。
タイヤを外した方がやりやすいと思いますが、慣れれば外さなくても全然いけます。

スピードセンサーのボルトがサビで変形してしまっていたため、タガネでひっぱたいて外しました。

外すのに苦労したため、ボルトが変形してしまいました。
自家用車のE46から同じボルトを外して取り急ぎ対応しました。

コーディング

ABSユニットとスピードセンサーを交換したら、続いてコーディングの作業です。
E46の場合はMOSTはないので、こちらのインターフェースだけつなぎます。

こちらはコーディングの作業場になります。

のコーディングはこちらで行います。

コーディング前の状態はABSランプが消えてDSCのランプだけ点灯しています。

コーディング終了後に発行する終了リポートを確認して作業は終了です。