ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

BMW E92 M3

BMW E92 M3 ABS修理で、愛知県からご来店くださいました。

BMWディーラーさんで診断したところ
『ABSの故障の可能性が高いが、確実ではないので、ABS専門のショップさんにおねがいした方が良いです』
とディーラーさんがご紹介くださったそうです。

診断

点灯していた故障ランプがこちら

入力されていた故障コードはこちら

ABS修理

ABSユニットの場所は、エンジンルーム内運転席前、車の右側に装着されています（左ハンドルの場合は左側）

ブレーキの配管を外し、ナット２つを外して電源カプラーを外すと取り外せます。

取り外したABSユニットです。
こちらをバーホールします。

スピードセンサー交換

今回はスピードセンサーの不具合は入力されていませんでしたが、ABSユニットとほぼ同時期に故障します。
ABS修理後、しばらくしてABSランプが点灯したというご連絡をいただいたときには、スピードセンサーの故障が原因であることがほとんどです。

遠方ということもあり、対策交換としてお薦めさせていただいたところ、承諾いただきましたのでセンサー４つ全て交換もすることになりました。
まだ長く乗る予定、という方にはABS修理の際にはスピードセンサー交換もお勧めです。

フロント側のスピードセンサーです。
白い配線がスピードセンサーになります。

ABSの基板修理

基板修理では下記のような作業をします。

• コンデンサー、トランジスタ等の表面実装基盤の部品交換
• 半田実装のやり直し作業
• IC回路のハンダ再実装

▲こういった耐久性の高いコンデンサーに交換します。

▲基板修理の様子

ICのチップのハンダ再実装には専用のホットエアガンを使用します。
ハンダソルダーステーションにある、機械を使用します。

基板によってチップの大きさが異なるので数種類のアダプターを使用します。

この四角いアダプターを使用することで、他の基板部品に温風が当たらなくなり、ICだけにピンポイントで熱風を送ることができます。