ＡＢＳ修理のお店
Ｊスクエア

ホンダ CR-Z

弊社近くの販売店様から、販売前のお車である『ホンダ CRZのABSランプが点灯』してしまったとのことで、修理ご依頼をいただきました。

早速診断をして故障箇所を特定していきます。

診断

入力されていた故障コードはこちら

こちらは弊社のオーバーホールで対応可能です。

ABSユニット取り外し

CR-ZのABSユニットは、エンジンルームの運転席前あたりにあります。
エアコンのパイプと、ブレーキマスターシリンダーが側にあるので取り外しの際は、うまく避けながら外します。

▼こちらが取り外したCRZ ABSユニットです。

基板とポンプに分解して修理していきます。

基板修正

基板修正では、コンデンサーの交換します。
コンデンサの寿命が10〜20年で性能が劣化していますが、品質の良いものに交換することでABS修理後もさらに長持ちします。

ポンプ

コイルブラシは交換調整を実施しました。

以上でABSの不具合修正は完了です。
修理したABSユニットを取り付け、最後にエア抜き作業をします。

エア抜き作業

ブレーキ圧送機を使用することで、ESP内部に混入しているエアを完全に取り除くことができます。

よくいただくご質問

弊社では、さまざまな業者様からABS修理のご依頼をいただいています。
業者様の場合、ABSユニットの脱着は自社でされるケースもあるため、

といったご質問をよくいただきます。

そして、その際には

とお答えしています。

フットブレーキを踏んでの作業の場合は、マスターシリンダーのOリングを破損してしまうことがあるからです。
実際に『フットブレーキでエア抜きをしたらピストンのゴム部分が破損してしまった』というケースでご相談をいただいたこともあります。

▲実際にフットブレーキでエア抜きをして破損したもの

圧送機を使用すると

といった、メリットがあります。

お客様の安心安全のためにも、圧送機の使用をお勧めします。