BMW E90
BMW E90 ABS修理で福岡県から十数時間かけてご来店くださいました。
遠方からお越しくださり、本当にありがとうございます。
診断
5DF1：モータコネクター
こちらの故障コードが入力されておりABSランプの点灯の原因です。
9CB5 バッテリー過放電
この入力が気になったのですが、後で大変なことに、、、
こちらのABSユニットをO/Hして作業終了。
納車後1時間ほどして電話があり、『ABS点灯して、ワイパーも勝手に動いてしまっている』とお客様からご連絡。
ABSランプ点灯でワイパーが勝手に動いてしまっている原因はABSユニットの認識不良、もしくは単純にカプラーが外れているかです。
ABSのコンピューターが認識されなくなりワイパーが勝手に動いてしまうのでそれが原因か？
お客様が戻ってきてすぐカプラーが抜けているか確認したら、カプラーはちゃんとついていました。
ますますわけがわからない???
診断機につなげてみるとDSCユニットを認識していない。
初めての事例でパニクっていると、新品在庫があるのを思い出しました。
カプラーを外して新品ユニットを取り付けてみるとワイパーの動きが止まったのでDSCのユニットの不良と判定!!
今回は修理した後に、少ししてからABSユニットがパンクして認識しなくなってしまいました。
今まで20年修理してきて、こんな事例は初めてでこれといった原因がわからない！
もしかしたら社外バッテリーが原因??
しかもサイズが小さくステーでバッテリーが止まっていなくバッテリーが動いてしまっていたのが原因か？
以前BMWでOEMだったVALTA製を取り付け
新品のABSユニットを取り付けます。
弊社ではABSユニットを数千台と修理してきましたが、今回のような事例は初めてでした。
結局何が原因かわからなかったのですが、最近お客様がご自身で交換したバッテリーの可能性も否定できないので、今回バッテリーを弊社で交換させていただきました。
お知り合いと自転車を楽しむための用事もあって弊社にご依頼していただき、帰る日までになんとかお車を納車できてよかったです。
原因がわからずにお預かりになってしまったらご迷惑をおかけするところでした。
Yさま最後に自転車で一緒にお写真を取らさせていただきありがとうございました。
私もロードバイクを持っているので、一緒に撮影させていただきました。
でも私のは本格的ではなくて、折り畳み自転車のロードバイクです。