BMW | ABS修理のお店Jスクエア

BMW E46後期 DSCユニット交換 2018-7-5

BMW E46後期ABS

BMW E46後期ABS修理でご来店していただきました。
遠方からですが、当日お電話いただいてご来店していただきました。

DSCユニットの不具合と、スピードセンサーフロント左右の故障履歴が入力されており両方交換になります。

今回のお車はDSCユニットが装着されていました。
ASCとDSCと2種類の昨日のユニットがあるので、見分け方はセンターコンソールパネルの下の方のボタンに記載してあるのを確認します。

ASCの機能についての説明は→こちら
DSCの機能についての説明は→こちら

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BMW E90 ABS修理 滋賀県からご来店していただきました。

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BMW E90ABS修理で、滋賀県からご来店していただきました。
ホテルに泊まり翌日にご来社いただきました。

点灯していたランプです。
ABS
DSC

センターのパネルにもABSの大きな警告ランプが点灯していました。

こちらが修理をするABSユニットになります。

ABSユニットを外す時に周辺に、フロントガラスから流れる雨水を車両外に流すためのラインにゴミ詰まり用の網がありますので、ゴミが詰まっていたら清掃してあげます。

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BMW E90 ABSランプ点灯修理 大阪からご来店

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BMW E90 ABS

BMW E90 ABS修理で大阪からご来店していただきました。

修理するABSユニットです。

今回は汎用機オーテルを使います。
診断と故障コード消去CBS設定だけだと汎用機の方が便利

DME(エンジン)とDSCに故障コードが入力されていました。

5DF0 DSCハイドロリックポンプモーター
5DF1 DSCハイドロリックポンプモーターコネクター
こちらの2点が入力されていました。

タイヤの取り外しにかなり苦労したので、錆を落とし次の作業で取り外しやすくします。
(あまりにも硬く錆がひどいとホイールボルトの締め付けにも影響する恐れもあります)


CBSの項目で、ブレーキオイルを交換したので、100%にしてあげます。

遠方からのご来店でもトータルコストで安くすみます

今回は大阪から休憩含め6時間ほどでご来社いただきました。
高速道路代、ガソリン代、長距離ドライブでABSの新品交換よりだいぶ安く済ませることができました。
遠方からのご依頼の場合は要予約で、日帰りで対応させていただきます。


BMW Z3 ABSユニット修理 他店で直らなかったユニットでも大丈夫です!!

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BMW Z3 ABS修理

BMW Z3 ABS修理でご来店です。
日本限定100台のモデルです。

点灯していたランプがこちら
ABS
ASC

ASCポンプモーターの故障コードが入力されていました。

こちらが修理するABSユニットです。

BMW Z3 ABSの故障 他店で直らなかった場合

最近BMW Z3のABSユニット修理で、他店で直してみたが直らなかった、しばらくしてすぐ再点灯してしまったなどのお問い合わせがあります。
他のおの店さんではコンデンサー 、トランジスター、などの部品を交換していないケースが多くその場合は直らない事例が多いです。
!!安心してください!!Z3で直らなかったケースは弊社に持って来てください。


BMW E90 M3 ABSユニット修理 大阪からご来店

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BMW E90 ABSユニット修理

BMW E90 ABSユニット修理で大阪からご来店していただきました。

点灯していた故障ランプがこちらになります。

ABS異常警告灯
DSC異常警告灯
タイヤ空気圧異常警告灯

ボンネットを開けて、こちらのエアコンフィルターボックスを外します。

この2点を外せばABSにアクセスできます。

このようにABSユニットにアクセスできるようになりました。

専用工具でブレーキパイプを緩めます。

外れました。こちらをオーバーホールします。

修理後にAteの圧送機でエア抜き作業をします。

MAXパワー2.2kの圧力で抜きます。

今回入力されていた故障コードがこちら
5DF0 DSCハイドロリックユニットポンプモーター
5DF1 DSCハイドロリックユニットポンプモーターコネクター

BMW CBS

CBSのリセットを行います。
今回はブレーキオイルの交換のリセットを行います。

ブレーキの項目を100%に設定しました。
CBSをはリセットするごとに100%になり、0に近づくと交換時期を運転者に知らせてくれる機能です。

お客様レビュー 大阪府 R.Tさま

当社をお選びになった理由はなんですか?
インターネットで拝見して、ABSの修理が可能ということを知ったので!
当社で修理をしてよかったことは何ですか?
ABSユニット新品交換よりも低価格で、7年の保証も有りまた当日修理していただいてありがたいです。
当社スタッフへのメッセージをご自由にお願いします。
今日はお世話になりました。あまりお世話になることが度々あるのも困るのですが、関西地方にも出店してください。

R.T様
レビューご協力ありがとうございました。
そして貴重なご意見感謝いたします。
大阪から来ていただいてありがとうございました。また美味しいお団子のお土産もいただき感謝いたします。
半分(8個)夕方誰もいなかったので一人で食べてしまいましたw
関西地方にはいつか機会があったら支店を作る計画もあるので、サポートさせていただきますのでご安心してください。
その時は車検も是非ご検討よろしくお願いいたします。

2018年5月26日 Jスクエア 店長 永井


BMW E90 ABS修理 2018/5/8

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BMW E90 ABS修理

BMW E90 ABS修理でご来店です。

BMW ABS

お客様が基盤の部分を車両についた状態でふたを開けられて、接点復活剤を塗ったのですが症状が改善されず弊社にご依頼していただきました。
基盤部分をチェックしたのですが、開けた時に傷などをつけなかったようで修理で対応できました。

(チャレンジしてみるお客様も中にはいらっしゃいますが、基盤を壊してしまい修復不能のケースが多いので注意してください)

ABSユニットを取り外した後です。
今回のお車はブレーキパイプを外した時にオイルが結構垂れてきてしまいました。
ABSを外した時に通常は、マスターシリンダーのリザーバータンク内のブレーキオイルを抜くだけで下に垂れるほど漏れない

Ateのブレーキ圧送機でエア抜きをします。
『ABSを取り外した後のエア抜き方法は?』
の質問をよくいただきます。

ベストな方法は、以下の3つです。
1、圧送機で圧をかけながらエア抜きをする
2、診断機のABSポンプ強制回しでエア抜きする
3、エアーを使ったバキュームでエア抜き

4、通常のフットブレーキを踏むやり方(なかなか抜けないのでマスターシリンダーのシールを痛める恐れあり)

リザーバータンクから圧をかけて抜いています。

エアが抜けてきています。
4輪全てのブリーダーからエアを抜きます。

圧送機を使うと正確に抜けるのと、時短にも約10/1

圧送機を使うと、車にも優しいのは当たり前で時間短縮にもなります。
エアが抜けにくい、BMW Z4やアウディTT、VWなどは圧送機がないと時間がかかってしまうのもありますが、数百回とブレーキペダルを踏むためにマスターシリンダーのシールを傷めてしまう可能性もあるので、圧送機をお勧めいたします。


BMW E90 ABS修理 石川県からご来店

BMW E90 ABS修理

BMW E90 ABS修理で石川県からご来店していただきました。
休憩時間をとりながら約8時間できていただきました。
K様遠くからありがとうございました。

点灯していたABSの故障ランプです。

センターのモニターにも表示されていました。

故障コードを読み取ると、スピードセンサーの故障とDSCユニットの通信不良、認識していないためにランプが点灯していることがわかります。

51AD DSCトランスミッター
CF1E DSCからのメッセージなし
CF1B DSCからのメッセージなし
A118 CAS車速信号正常でない
A0B5 CAS車速信号エラー
5E5D DSCブレーキ液レベル

CF1A DSCからのメッセージなし
CF19 DSCからのメッセージなし

基盤の修正で対応

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BMW E90 ABS修理 福井県からご来店

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています

BMW E90 ABS修理で福井県からご来店していただきました。遠いところありがとうございました。
写真はBMW純正のガソリン添加剤です。お写真と簡単なレビューをいただければプレゼントキャンペーン中です。

入力されていた故障コードです。
5DF0 ポンプモーター
5DF1 ポンプモーターコネクター

ABSユニットを外します。

ブレーキリザーブタンク内のブレーキオイルを抜き取ればブレーキパイプを緩めてもほとんどブレーキオイルは垂れて来ませんが一応ウエスを引いておくと良いでしょう

こちらを修理します

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BMW MINI ABS修理 2018-4-17

BMW MINI ABS

BMW MINI ABSランプ点灯で業者様からご依頼していただきました。

MINIのABSユニットは助手席前に装着されています。

BMW MiniのABSユニットは修理で対応できないために部品交換で対応します。

ASCとDSCの2種類があります。
DSCユニットの方がASCに比べ管理しているシステムが多いのでお値段も高いです。

基盤の部分の交換でほぼ解決!!

故障コードによってですが、ABSユニットの基盤の部分だけの交換でほぼ解決できます。
本体ASSYの交換では弊社でも部品代金だけで27万ほどかかってしまうのですが、基盤の部分だけだと工賃、コーディングも含め24万円ほでで解決できております。
モーター側はほぼ壊れないのでBMW MINIに関してはほぼ必要なさそうです。


BMW Z4 ABS修理 栃木県からご来店

記事掲載の許可をいただきましたので写真をアップさせていただいています

BMW Z4 ABS修理

BMW Z4 ABS修理で栃木県からご来店していただきました。

点灯していた警告ランプです。ABS、DSC

今回ABS関連で入力されていたコードです。

5E1F DSCコントロールユニット車体番号が正常でない → 修理後、コーディング、設定で解決
5DF7 DSCシャシ電装回路が高すぎる→DSCユニットの基盤修理で対応
5DF1 DSCハイドロリックユニット:ポンプモーターコネクター→DSCユニットの修理で対応
5DF0 DSCハイドロリックポンプ→ DSCユニットの修理で対応
5DF4 DSCバッテリー電圧が低すぎる→ バッテリーが弱いだけ

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